ALL scale - прототип И-370 (И-1, И-2)

И-370 (И-1, И-2)



И-370 (И-1, И-2,)

И-370 (И-1, изделие «И») параллельно с разработкой СМ-2, разрабатывался вариант самолета с одним мощным двигателем ВК-7 (И-370) конструкции ОКБ В.Я.Климова.

И-1 полностью заимствовал от СМ-2(И-360) крыло с узлами стыковки, а также с некоторыми доработками - переднюю часть фюзеляжа. Однако, в связи с установкой одного двигателя конструкцию задней части пришлось изменить. В начальной стадии проектирования горизонтальное оперение располагалось на вершине киля, но после испытаний СМ-2 его опустили на фюзеляж.

Уменьшили площадь проходного сечения воздухозаборника удлинив внешние обводы фюзеляжа вперед. Для компенсации ухудшившейся путевой устойчивости под хвостовым оперением ввели два нижних гребня с развалом в стороны.

Катапультируемое сидение представляло собой дальнейшее развитие конструкций примененных на МиГ-15бис и МиГ-17. При натягивании шторки на лицо пилота, фонарь сбрасывался, открывались тормозные щитки и одновременно включалась система аварийного торможения истребителя, состоявшая из трех специальных парашютов.

Внешне машина представляла собой гибрид СМ-2 и будущего СМ-9.

Основные отличия истребителя И-1 от МиГ-19:

- Стабилизатор подвижный с рулем высоты. Крепится к хвостовой части фюзеляжа в двух точках.

- Передние узлы подвески соединены с электрогидравлической системой управления.

- Руль высоты кинематически связан со стабилизатором таким образом, что при отклонении последнего руль высоты отклоняется в ту же сторону, но на больший угол.

- Двигатель ВК-7Ф с регулируемым соплом. Установлены три фюзеляжных бака. Запас топлива - 2025 литров.

Вооружение: одна пушка Н-37 (боезапас 50 патронов) и две пушки НР-23 (боезапас 200 патронов). Пушки установлены на опускающемся лафете. Прицел АСП-4Н, фотоаппарат АФА-39.

В качестве попытки увеличения максимальной скорости самолета И-1 (И-370) на него установили новое крыло с углом стреловидности 57' (по линии 1/4 хорды) и тем же размахом.

 Опытный истребитель с новым крылом получил обозначение И-2. Но это не дало ощутимого результата и доводка И-1 была прекращена.

Фотографии

Фотографии

производитель коробки

Тип дополнения