МДР-7 - летающая лодка с двумя двигателями М-88 по 1100 л.с., высокоплан со свободнонесушим крылом, без подкосов, с однобокими подкрыльными поплавками, убираемыми в гондолы. Вертикальное оперение разнесенное, горизонтальное — с небольшим поперечным V. Конструкция цельнометаллическая. 

Конструкция самолета была очень продуманной и заключала много оригинальных решений. Лодка длиной 14 м была двухреданная. Передний редан клиновидный, задний заостренный, «утюг». На втором экземпляре самолета передний редан был сделан обычным поперечным, без клиновидности. Конструкция корпуса лодки — полумонокок с большим количеством стрингеров при сравнительно тонкой обшивке. Угол поперечной килеватости — около 30 градусов. Шпангоуты рамные с флорами, кроме двух узловых, имевших сильные раскосы.

Экипаж — 3-4 человека.

Крыло пятилонжеронное (5 стенок), причем между второй и третьей стенками обшивка крыла на верхней стороне была усилена изнутри трапециевидным гофром так, что получился кессон. Соединение консолей с центропланом фланцевое, фланцы внутренние, невыступающие. Толщина обшивки крыла 1,2-0,6 мм. Против элеронов автоматические предкрылки. Кабина летчиков закрытая. Управление самолетом тросовое.

Винты трехлопастные ВИШ на два положения. Была применена опытная, очень удачная конструкция клепаных баков — на бакелитовом лаке по перкалевой ленте, им пропитанной, клепка — в сыром виде.

Оборудование самолета, как морского разведчика: радио, фото и др. Вооружение: два пулемета ШКАС и два пулемета УБТ (в задней турели), десять бомб по 100 кг (ФАБ-100, длиной 2,4 м) под крылом.