НБ(Т) - ночной бомбардировщик. По схеме двухмоторный скоростной пятиместный ночной и дневной бомбардировщик-высокоплан с очень большим бомбовым отсеком в фюзеляже. С двумя двигателями АШ-82А по 1430 л.с. (хотя по проекту предполагались два АШ-71 в 2000 л.с.), потом смененные на два АШ-82ФНВ.

Особое внимание при проектировании уделялось обеспечению хорошего обзора для летчика и штурмана. НБ предполагалось использовать и как дальний дневной бомбардировщик; в этом случае число воздушных стрелков увеличивалось.

Фюзеляж (мидель 2,0х1,55 м) деревянный полумонокок из шпона, вырезанный снизу на большом протяжении под громадный бомбовый отсек.

Конструкция самолета и обшивка изготавливались преимущественно из дерева. Из стали были выполнены силовая конструкция фюзеляжа и центроплана, передний лонжерон крыла, лонжероны килей и стабилизатора. Дюралюминий использовался в капотах и гондолах двигателей, элеронах и рулях хвостового оперения.

Крыло профиля NACA-230 (16-15,1-8%), удлинение 7,96, сужение 3,47, однолонжеронное с небольшим задним лонжероном и носовой стенкой. Полки главного лонжерона мощные тавры из стали 30ХГСА, стенки их двойные дуралюминовые из Д16 в 1,5-2 мм. Нервюры центроплана дуралюминовые, консолей фанерные с рейками. Обшивка центроплана дуралюминовая, консолей фанерная разных толщин. Автоматические предкрылки и посадочные щитки цельнометаллические.

Стабилизатор (с поперечным V=7°) и кили дуралюминовые с фанерной обшивкой, рули и элероны деревянные с полотном. Шасси двухстоечное (колеса 1200х450 мм), убираемое в гондолы пневмосистемой, как и хвостовое колесо. Управление "юбками" и жалюзи капотов электромеханическое. В систему управления входили автопилот и рулевые машинки. Была сделана "закольцовка" двигателей обеспечение их питания из разных баков. Управление тормозами колес от гидросистемы, посадочными щитками и триммерами электромеханическое, створками бомболюков механическое тросовое, ручное от "трещотки". Было установлено противообледенительное устройство крыла, оперения и винтов.

Вооружение: носовая неподвижная установка один пулемет УБ, в верхней турели один УБТ, в нижней люковой установке один УБ. Бомбы могли подвешиваться в бомбоотсеке в различных комбинациях: одна в 5000 кг, одна в 2000 кг, четыре по 1000 кг, восемь по 500 кг, 12 по 250 кг, 33 по 100 кг общей массой до 5000 кг.