ALL scale - прототип Овод

Овод



Самолет "Овод" был спроектирован и начал строится на рубеже 1980-90-х годов в дельтаклубе МАИ, под руководством Эдуарда Бабенко.

Схема самолета - классический подкосный высокоплан с расположением пилотов рядом.

Конструкция самолета - смешанная. Лонжероны крыла деревянные и не подвержены усталостным повреждениям.

Крыло - двухлонжеронное, прямоугольное, с V-обраным подкосом из профилированных труб. Каркас крыла деревянный. Каркас элеронов и закрылков металлический (Д16Т) с трубчатым лонжероном. Крыло, закрылки и элероны обтянуты тканью АСТ-100.

Фюзеляж - ферменный. Кабина пилотов отделена от двигателя противопожарной перегородкой. Двери кабины имеют систему аварийного сброса.

Оперение имеет плоский профиль. Каркас стабилизатора сварной стальной образован трубчатыми передним ободом и лонжероном, а так же штампованными из листа нервюрами. Конструкция киля и рулей аналогична стабилизатору. Стабилизатор расчален к килю и фюзеляжу. Левая половина руля высоты имеет управляемый триммер. Оперенье обтянуто тканью АСТ-100.

Шасси - с носовой стойкой. Основные стойки шасси пирамидального типа. Амортизатор стойки представляет собой пакет резиновых пластин, работающих на сжатие.

Фотографии

Фотографии

производитель коробки

Тип дополнения