ALL scale - прототип Сталь-МАИ

Сталь-МАИ



Сталь-МАИ (РД-МАИ) - одномоторный низкоплан с трапециевидным крылом, коротким фюзеляжем и подкосным хвостовым оперением, двигатель М-34Р водяного охлаждения мощностью 830 л.с., был оборудован редуктором и металлическим воздушным винтом изменяемого шага. Был одним из первых в мире самолетов, построенных почти целиком из стали.

Конструкция - цельностальная, в основном из нержавеющей стали "энерж-6", с полотняной обшивкой рулей и элеронов.

Кабина самолета - двухместная, закрытая общим фонарем. Размах крыла 18 м, площадь 40 кв.м, удлинение 8,1, профиль крыла 16%-ный. Длина самолета 11,3 м, расчетная скорость полета 320 км/ч, посадочная - около 100 км/ч.

Фюзеляж - полумонокок сварной с тонкой листовой обшивкой. Крыло - двухлонжеронное. Передний лонжерон расположен на максимальной толщине профиля - 28% хорды крыла и выполнен из листовых гнутых профилей; задний лонжерон сварен из стальных труб (ХМА).

Практически вся конструкция фюзеляжа, крыла и оперения сварена точечной и роликовой электросваркой из катаных листовых профилей. Обшивка крыла и фюзеляжа из тонкого листа (0,3-0,5 мм) -с частыми рифтами (шаг 80 мм); в некоторых местах обшивка усиливалась гофром с внутренней стороны. Нервюры сварные из замкнутых гнутых профилей.

Шасси из двух подкрыльевых стоек с пневматической амортизацией и хвостового колеса; основные стойки убирались в крыло. Механизм подъема и выпуска шасси имел ручной привод.

Фотографии

Фотографии

производитель коробки

Тип дополнения