ALL scale - КОР-2 (Бе-4)

КОР-2 (Бе-4)



Гидросамолет КОР-2 (Бе-4) представляет собой летающую лодку с высокорасположенным подкосным крылом. Конструкция самолета - цельнометаллическая.

Предназначается для использования в качестве ближнего морского разведчика, корректировщика огня корабельной и береговой артиллерии, решения задач противолодочной обороны, разведки минных заграждений, обеспечения управления и связи. Может базироваться как на кораблях, так и на береговых базах.

Экипаж два человека: летчик и штурман.

Лодка двухреданная, с килеватым днищем. За вторым реданом расположен водяной руль. Основной материал - дюралюминий. Лодка разделена четырьмя водонепроницаемыми переборками имеется водонепроницаемая дверь для прохода из кабины пилота в отсек штурмана.

Продольный набор лодки состоит из килевой балки и стрингеров, выполненных из прессованных дюралевых профилей. Поперечный набор лодки состоит из шпангоутов, выполненных из прессованных профилей. Клепка обшивки лодки произведена впотай.

Крыло состоит из центроплана и двух легкосъемных консолей. Консоли для обеспечения корабельного базирования выполнены складывающимися. Крыло снабжено посадочными щитками и элеронами с осевой аэродинамической компенсацией.

Крыло кессонной цельнометаллической конструкции. Носок и средняя часть крыла обшиты листовым дюралем. Хвостовая часть обшита полотном.

На консолях крыла закреплены два неубирающихся подкрыльевых поплавка. Поплавок - металлической конструкции. Каждый поплавок переборками разбит на три водонепроницаемых отсека. Поплавки подвешены к крылу на двух вертикальных стойках.

Хвостовое оперение - свободнонесущее. Горизонтальное оперение состоит из неподвижно закрепленного стабилизатора и неразрезного руля высоты, подвешенного к стабилизатору на пяти кронштейнах. Вертикальное оперение состоит из киля и руля поворота. Рули имеют осевую аэродинамическую компенсацию и снабжены триммерами, управляемыми из кабины пилота. Стабилизатор и киль обшиты листовым дюралем. Рули высоты и поворота обшиты полотном.

Для перекатывания по земле и для спуска и подъема с воды самолет комплектуется специальным перекатным шасси и хвостовой перекатной тележкой.

На самолете может устанавливаться неубирающееся шасси с хвостовым костылем для эксплуатации с земли. Стойки шасси пирамидального типа с масляно-пневматической амортизацией и тормозными колесами. Костыль неубирающийся пирамидального типа с масляно-пневматической амортизацией.

Силовая установка - поршневой двигатель воздушного охлаждения М-62 и тянущим металлическим трехлопастным винтом АВ-2-4 диаметром 2,6 м с автоматически изменяемым в полете шагом. Мотогондола расположена над лодкой впереди центропланом крыла. Двигатель заключен в капот типа NACA с регулируемой выходной щелью.

Горючее размещено в двух баках мотогондоле и двух баках в лодке. Общая емкость всех бензобаков - 840 л. Бензобаки сварные из сплава АМЦ. Снабжены системой заполнения инертным газом, использующей выхлопные газы двигателя. Баки протектированы.

Маслосистема состоит из бака емкостью 68 л. размещенного в мотогондоле за противопожарной перегородкой и двух маслорадиаторов. Маслорадиаторы размещены на нижней поверхности правого и левого хвостовых отсеков центроплана.

Для ведения фоторазведки и фиксации результатов бомбометания самолет оборудовался фотоаппаратом для перспективной съемки типа АФА-27Т.

Стрелковое вооружение состоит из двух пулеметов УБК калибра 12,7 мм неподвижно установленных в носовой части лодки с боекомплектом 150 патронов на каждый и пулемета ШКАС калибра 7,62 мм с боекомплектом 500 патронов на турели МВ-5 в средней части лодки.

На наружной подвеске, на балочных бомбодержателях с замками Д2-40, самолет может нести четыре бомбы весом до 100 кг. Основной вариант боевой нагрузки четыре бомбы ФАБ-100, но возможна подвеска бомб меньшего калибра (ФАБ-50, САБ-25, САБ-15) или противолодочных ПЛАБ-100. Бомбосбрасыватели - основной электрический ЭСБР-3п, аварийный механический АСИ-140. Бомбосбрасыватель ЭСБР-3п позволяет вести как одиночное бомбометание, так и залповое. Прицеливание при бомбометании осуществляется с помощью прицела ОПБ-1м у штурмана и прицела ПБП-1 у летчика (последний применяется только при бомбометании с пикирования).

Бе-4 может оснащаться восемью ракетными орудиями РО-82 для стрельбы 82-мм ракетно-осколочными снарядами РОС-82 (ракетно-бронебойными РБС-82) или четырьмя РО-132 для ракетных снарядов РОС-132 и РБС-132.

 

 

Фотографии

производитель коробки

Тип дополнения