М-56
М-56 - сверхзвуковой стратегический бомбардировщик, предполагавшей создание ударного стратегического самолета-ракетоносца М-56К и разведчика М-56Р. В проектировании находились четырех- и шестидвигательные варианты самолета. В отличие от более «консервативной» схемы М-50 и М-52, при проектировании М-56 остановилось первоначально на схеме «бесхвостки» с треугольным крылом, прорабатывались варианты с двигателями на пилонах под крылом и в едином пакете под средней частью крыла.
Последние варианты проектов М-56 прорабатывались под двигатели типа РД16-17М (М16-17М) с максимальной тягой 21700 кгс и удельным расходом топлива на крейсерском сверхзвуковом режиме 1,62 кг/кгс час разработки ОКБ-16 П.Ф.Зубца и РД17-117Ф (максимальная взлетная тяга 12500 кг, на форсаже - 17500 кг) ОКБ-117, разрабатывавшийся под руководством С.П.Изотова. 1 марта 1960 года В.М.Мясищев подписывает эскизный проект по стратегической ударной системе М-56К (с 6 двигателями). Площадь крыла самолета-носителя определялась в 450 м2, взлетная масса - в 220 тонн, масса пустого самолета - 63,35 тонны, весовая отдача по топливу достигала 68,4%.
Был построен натурный макет нового самолета, а также летающие радиоуправляемые модели бомбардировщика, которые продемонстрировали хорошую устойчивость и управляемость самолета.
На базе М-56 прорабатывался его пассажирский вариант М-55.
Фотографии
Фотографии
