И-210 (МиГ-3-М-82, Миг-9, ИХ, изделие 65,) – это самолёт МиГ-3 с двигателем М-82 (спроектированный по образцу американского мотора Wright Cyclone 14 («Double Row Cyclone»)) получивший заводское обозначение МиГ-9 и армейское обозначение И-210. Кроме того, на заводе этот самолет называли «проект ИХ» или «изделие 65».

Отличие самолета И-210 от МиГ-3:

- Фюзеляж расширили в передней части в соответствии с габаритами мотора М-82А и подняли на 100 мм относительно крыла.

- В связи с этим были изменены зализы центроплана, а на хвостовую часть фюзеляжа поставили фанерные накладки для плавного сопряжения с головной частью.

- Верх киля срезали, а на руле направления сделали компенсатором руля направления.

- Выхлопные газы отводились через два коллектора по бокам фюзеляжа.

- Под капотом находился туннель с двумя маслорадиаторами ВМС-8. Планировалось установить винт АВ-5-127А диаметром 3 м.

- Топливо помещалось в четырех самогерметизирующихся баках общей емкостью 488 л.

- Вооружение самолета по проекту состояло из трех синхронизированных пулеметов УБС калибра 12,7 мм, и двух синхронизированных пулеметов ШКАС калибра 7,62.

Испытания показали, что капот действительно сильно ухудшает аэродинамику самолета. Одновременно выяснилось, что требуется все же спроектировать новый фюзеляж, так как фюзеляж с фанерными обтекателями не годится. Работы не удалось закончить в связи с начавшейся эвакуацией.