ALL scale - прототип МиГ-3 (И-221, МиГ-7)

МиГ-3 (И-221, МиГ-7)



МиГ-3 (И-221) - советский высотный истребитель, модернизированный вариант самолёта И-200 №4.

Истребитель МиГ-3 это свободнонесущий низкоплан смешанной конструкции. Передняя часть фюзеляжа имела ферменную раму из стальных труб с дюралевой обшивкой, задняя часть фюеляжа была деревянной, центроплан — дюралевый. Фонарь — формованный из плесиглаза, без бронестекла. Крышка фонаря сдвижная на роликах. Бронеспинка — 9 мм.

Крыло состояло из трёх частей: металлического центроплана, неразъёмно соединённого с фюзеляжем, и двух деревянных однолонжеронных консолей. Механизация крыла состояла из двухсекционных элеронов типа «Фрайз». На самолётах поздних серий устанавливались автоматические предкрылки.

Шасси убирающееся трёхопорное с хвостовым колесом. Силовая установка состояла из поршневого V-образного двигателя жидкостного охлаждения АМ-35А (на части самолётов АМ-38) с трёхлопастным винтом изменяемого шага ВИШ-61Ш (на МиГ-1 — ВИШ-22Е). Баки были выполнены из алюминиевого сплава. Впервые на отечественном серийном истребителе было установлено кислородное оборудование. Основное вооружение было размещено в передней части фюзеляжа над двигателем.

Для увеличения дальности полета в фюзеляже под кабиной пилота установили дополнительный топливный бак емкостью 250 л, при этом для сохранения эксплуатационной центровки двигатель АМ-35А вынесли вперед на 100 мм за счет удлинения моторамы.

Кроме этого, провели конструктивные улучшения с целью устранения недостатков и замечаний, отмеченных на государственных испытаниях:

-повышена боковая устойчивость за счет увеличения поперечного V крыла, установлен пластинчатый водорадиатор ОП-310, который несколько сдвинули вперед из-за установки дополнительного топливного бака;

-в связи с возросшей массой самолета установлены колеса размером 650x200;

-для улучшения проходимости нижние щитки, закрывающие при уборке колеса основных стоек шасси, перенесены на центроплан;

- запроектированы центропланные баки.

Прием радиостанции РСИ-3 составил 150 км, что превышало таковую по сравнению с опытными самолетами И-200.

Модификации:

МиГ-3 АМ-35А (ранняя версия, erle version, И-200 №4, изд.61) - с мотором АМ-35А. Собственно, МиГ-3. Улучшенная модификация скоростного истребителя И-200 №4 с мотором АМ-35А.

МиГ-3 АМ-38 (Поздняя версия, late version) - Отличался установкой более мощного мотора АМ-38 и незначительными изменениями в конструкции.

МиГ-3 АМ-37 (МиГ-7) - опытная модификация МиГ-3 с двигателем АМ-37, отличавшимся от АМ-35А наличием интеркулера (водо-воздушного радиатора). Был построен один экземпляр. 

И-210 (МиГ-3 М-82, МиГ-9 первый, «ИХ»,) - опытный вариант со звездообразным мотором М-82 взлётной мощностью 1700 л.с. Вооружение состояло из 3 пулемётов УБС. В конце 1941 года изготовлено 5 самолётов.

И-211 (МиГ-9Е) - варианты со звездообразным мотором М-82Ф и измененной конструкцией фюзеляжа. Вооружение состояло из 2 синхронных пушек ШВАК в центроплане. В 1943 году изготовлено 2 самолёта. Успешно прошёл испытания, но в серию не пошёл.

И-220 (МиГ-11 первый, «А») - опытный, с крылом увеличенной площади, туннельными водорадиаторами в крыле, мягкими топливными баками. Вооружение состояло из 4 пушек ШВАК (впервые в СССР). В конце 1942 года изготовлено 2 самолёта с двигателями АМ-38Ф и АМ-39.

И-221 («2А») - высотный перехватчик на базе И-220 (опытный) с увеличенным до 13 м размахом крыла, двигателем АМ-39А с 2 турбокомпрессорами ТК-2Б. Вооружение состояло из двух 20-мм синхронных пушек ШВАК (СП-20) с боезапасом по 100 патронов (одна пушка устанавливалась в перегрузку). По расчетам самолет И-221 должен был иметь максимальную скорость 685 км/ч на высоте 12500 м и потолок 15000 м. Заданную высоту 14000 м предполагалось набирать за 22 мин. Изготовлен в октябре 1943 года на заводе №115. Первый полёт 2 декабря 1943 года.

И-222 («3А») - высотный стратосферный перехватчик (опытный), с двигателем АМ-39Б-1 взлётной мощностью 1860 л.с. с турбокомпрессором ТК-300Б, четырёхлопастным винтом АВ-9Л-26, реактивными выхлопными патрубками, гермокабиной, каплевидным фонарём с передним и задним бронестёклами. Вооружение состояло из 2 пушек СШ-20. Изготовлен в апреле 1944 года на заводе №115. Первый полёт 7 мая 1944 года.

И-224 («4А») - высотный стратосферный перехватчик (опытный). Конструкция аналогична И-222. Отличался форсированным двигателем АМ-39ФБ с одним ТК-2Б, четырёхлопастным винтом АВ-9Л-26Б с широкими лопастями (400 мм), гермокабиной. Вооружение состояло из 1 синхронной пушки СШ-20. Изготовлен в июле-августе 1944 года на заводе №115. Первый полёт 16 сентября 1944 года. В октябре 1945 года достигнут потолок 14100 м.

И-225 («5А») - опытный с двигателем АМ-42Б (АМ-42ФБ, позже АМ-44). Конструкция аналогична И-220. Отличался турбокомпрессором ТК-300Б (АМТК-1А), воздухо-воздушным радиатором, трёхлопастным винтом АВ-5ЛВ-22А. Вооружение состояло из 4 синхронных пушек СШ-20 (Б-20). Весной 1944 года на заводе №115 изготовлено 2 самолёта. Первый полёт 21 мая 1944 года. На высоте 10000 м достигнута скорость 726 км/ч.

И-230 (МиГ-3У) - модернизированный МиГ-3, с мотором АМ-35А, деревянным фюзеляжем, новым водорадиатором, всасывающими патрубками в корне крыла, облегчённым шасси. Вооружение состояло из 2 пушек ШВАК. МиГ-3У (Д-01) совершил первый полёт в мае 1943 г. По заказу ПВО построено 6 экземпляров: Д-01, Д-02, Д-03, Д-04, Д-05 и Д-06.

И-231 («2Д») — опытный с двигателем АМ-39 взлётной мощностью 1800 л.с. Вооружение состояло из 2 синхронных пушек ШВАК. Изготовлен в 1943 году на заводе №115.

МиГ-3 34 серии - Модификация, вооруженная 2 пушками ШВАК. Выпущено 52 машины.

производитель коробки

MiG-3 Reichsluftwaffe Japan Special Edition

Производитель: TRUMPETER

Масштаб: 1/48

Год выпуска: 201x

Открыть модель
МиГ-3 А. Покрышкина

Производитель: Ark Models

Масштаб: 1/48

Год выпуска: 201х

Открыть модель
МиГ-3 А. Покрышкина

Производитель: Ark Models

Масштаб: 1/48

Год выпуска: 201х

Открыть модель
MiG-3 Great Aces - N.Krasnov

Производитель: ICM

Масштаб: 1/48

Год выпуска: 200x

Открыть модель
MiG-3, Yak-7DI, Spitfire F.IX C Moscow Air Defence - Soviet Air Force

Производитель: ICM

Масштаб: 1/48

Год выпуска: 200х

Открыть модель
MiG-3, Yak-7, Spitfire Baltic Fleet Aviation - Soviet Air Force

Производитель: ICM

Масштаб: 1/48

Год выпуска: 200х

Открыть модель
МиГ-3 Николая Краснова

Производитель: Alanger

Масштаб: 1/48

Год выпуска: 200х

Открыть модель
МиГ-3 Александра Покрышкина

Производитель: Alanger

Масштаб: 1/48

Год выпуска: 200х

Открыть модель
MiG-3 Mikoyan Gurevich WWII Russian Fighter

Производитель: EMHAR

Масштаб: 1/72

Год выпуска: 199х

Открыть модель

Тип дополнения