ALL scale - прототип Ла-5

Ла-5



Ла-5 - одномоторный деревянный низкоплан. Как и у ЛаГГ-3, основным конструкционным материалом планера была сосна. Для изготовления лонжеронов крыла и некоторых шпангоутов использовали дельта-древесину. Деревянные детали самолета склеивали смоляным клеем ВИАМ-Б-3 или карбамидным КМ-1.

Крыло, набранное из профилей NACA-23016 и NACA-23010, технологически делилось на центроплан и две двухлонжеронные консоли с фанерной работающей обшивкой. К трубе с помощью металлической торцевой нервюры крепились основные стойки шасси. Между лонжеронами центроплана были выклеены из фанеры кессоны для бензобаков, а в носовой части находились купола для колес шасси.

 Лонжероны - деревянные с полками из дельта-древесины (на истребителях Ла-5ФН тип 41 завода No. 21 начиная с 1944 года устанавливали металлические лонжероны.) К консолям с фанерной обшивкой крепились автоматические предкрылки, щитки-закрылки типа "Шренк" и элероны типа "Фрайз" с дюралевым каркасом, обшитые перкалью. На левом элероне имелся триммер. В промежутке между первой и седьмой нервюрами консолей располагались топливные баки.

Фюзеляж состоял из металлической передней фермы и деревянного монокока, выполненного за одно целое с килем. Его каркас состоял из четырех лонжеронов и 15 шпангоутов. Фюзеляж наглухо скреплен с центропланом четырьмя стальными узлами. Кабина пилота закрыта сдвижным фонарем, стопорящимся в открытом и закрытом положениях. На шпангоуте за спинкой пилота установлена броня толщиной 8,5 мм.

Горизонтальное оперение - свободнонесущее, стабилизатор - двухлонжеронный, цельнодеревянный, с фанерной работающей обшивкой. Стабилизатор состоял из двух половин, крепившихся к силовым элементам хвостовой части фюзеляжа. Руль высоты с триммером имел дюралевый каркас, обшитый полотном, и также состоял из двух половин.

Шасси - убирающееся, двухопорное с хвостовым колесом. Основные опоры имели масляно-пневматические амортизаторы. Основные колеса размером 650x200 мм имели воздушнокамерные тормоза. Хвостовая свободноориентирующаяся опора убиралась в фюзеляж и снабжалась колесом размером 300x125 мм.

Управление самолетом смешанное: элеронами - с помощью жестких тяг, рулями высоты и поворота - тросовое. Выпуск и уборка шитков-закрылков осуществлялись с помощью гидропривода.

Силовая установка состояла из звездообразного двигателя воздушного охлаждения М-82 и трехлопастного винта изменяемого шага ВИШ-105В диаметром 3,1 м. Выхлопные патрубки соединялись в два коллектора реактивного типа. Для регулировки температуры мотора служили лобовые жалюзи, располагавшиеся в переднем кольце капота, и две створки по бокам капота за мотором. Сотовый маслорадиатор - под двигателем, в туннеле нижней крышки капота. На выходе туннель имел регулируемую заслонку (совок). Мотор запускался сжатым воздухом. Масляный бак емкостью 59 л размещался в фюзеляже в месте стыка деревянной части и металлической фермы. Горючее объемом 539 л размещалось в трех центропланных и двух консольных баках.

Вооружение состояло из двух синхронных пушек ШВАК (СП-20) калибра 20 мм (общий боезапас 340 патронов) с пневматическим и механическим перезаряжанием и коллиматорного прицела ПБП-la. На самолетах Ла-5ФН устанавливали крыльевые бомбодержатели, рассчитанные на подвеску бомб калибра 50 и 100 кг.

В состав оборудования кроме стандартного набора пилотажно-навигационных и контролирующих приборов входили коротковолновая радиостанция РСИ-4, кислородный прибор и посадочная фара. На самолетах Ла-5ФН устанавливались кислородные приборы КПА-Збис или КП-12. Запаса кислорода хватало для полета в течение 1,5 часа на высоте 8000 м.

Модификации:

Ла-5Ф - Новая модель обязана своим появлением новому форсированному двигателю Швецова АШ-82Ф. Помимо двигателя, важнейшим отличием Ла-5Ф от Ла-5 стал абсолютно новый фонарь кабины с существенно улучшенным обзором в заднюю полусферу.

Ла-5ФН - Буквы ФН в маркировке самолёта обозначают Форсированный Непосредственного впрыска топлива.

Ла-5УТИ - Двухместный учебно-тренировочный истребитель. Кабина второго пилота (летчика-инструктора) оборудована на месте радиоотсека одноместного Лавочкина. Ла-5УТИ имел двойное управление, управление из первой кабины автоматически отключалось в случае, если пилотировать самолёт начинал из второй кабины инструктор. Длина фюзеляжаЛа-5УТИ по сравнению с длиной фюзеляжа Ла-5Ф не изменилась, двухместная машина оснащалась мотором АШ-82Ф.

Ла-5 М-71 - Двигатель представлял собой двойную звезду воздушного охлаждения и имел мощность 2200 л.с. — на целых 350 л. с. больше, чем АШ-82ФН. Установка перспективного мотора могла резко улучшить характеристики Ла-5. Самолёт с новым двигателем совершил первый полёт 28 апреля 1943 года. Испытания прошли не совсем удачно, самолёт не смог достичь расчётных характеристик. 

Ла-5 206 - был переделан серийный самолёт с номером 39210206, именно он стал известен как Ла-5 «206». Этот самолёт проходил лётные испытания в конце 1943 — начале 1944 года и показал неплохие результаты.

Ла-5ВИ - Проект самолёта со вспомогательными реактивными двигателями РД-1 и РД-3 был подготовлен в декабре 1944 года конструкторской группой С. П. Королёва. 

производитель коробки

První doma La-5FN / La-7 Dual combo

Производитель: Eduard Model

Масштаб: 1/48

Год выпуска: 201x

Открыть модель
Lavochkin La-5 (early version)

Производитель: Vector

Масштаб: 1/48

Год выпуска: 200x

Открыть модель
Lavochkin La-5 (early version)

Производитель: Vector

Масштаб: 1/48

Год выпуска: 200x

Открыть модель
Lavochkin La-5FN Special Edition Bonus Decals

Производитель: Vector

Масштаб: 1/48

Год выпуска: 200x

Открыть модель
Lavockin La-5FN 2 kits in box

Производитель: BILEK

Масштаб: 1/72

Год выпуска: 201x

Открыть модель
La-5FN (Soviet Aces and Heroes)

Производитель: KP Models

Масштаб: 1/72

Год выпуска: 201x

Открыть модель
Lavochkin La-5FN Vitaly Popkov

Производитель: KP Models

Масштаб: 1/72

Год выпуска: 201x

Открыть модель
Lavochkin La-5FN Czechoslovak Pilots

Производитель: Kopro

Масштаб: 1/72

Год выпуска: 200x

Открыть модель
La-5 M71 (Soviet experimental Fighter)

Производитель: Kora Models

Масштаб: 1/72

Год выпуска: 199x

Открыть модель
Lavochkin La-5VI Soviet Experimental Rocket Fighter

Производитель: Kora Models

Масштаб: 1/72

Год выпуска: 199x

Открыть модель
Lavockin La-5 Set 3x Lavochkin La-5/5F/5FN

Производитель: AML

Масштаб: 1/72

Год выпуска: 201x

Открыть модель
Soviet Aces in Lavochkin La-5's

Производитель: AML

Масштаб: 1/72

Год выпуска: 201x

Открыть модель
Soviet Aces in Lavochkin La-5F's

Производитель: AML

Масштаб: 1/72

Год выпуска: 201x

Открыть модель
Soviet Aces in Lavochkin La-5FN's

Производитель: AML

Масштаб: 1/72

Год выпуска: 201x

Открыть модель

Тип дополнения