Касяненко №4
"Касяненко No.4" с "оживленными крыльями" и с двигателем Anzani мощностью 15 л.с. (Под "оживленными" понимались крылья самолета, меняющие угол установки в полете для достижения поперечного управления самолетом без перекашивания (гоширования) и без элеронов.
Этот моноплан, достаточно совершенный по формам, может считаться первой авиеткой в нашей стране, поскольку он создавался с определенной идеей использования двигателя наименьшей мощности. Схема - нормальный среднеплан. Крылья - двухлонжеронные, прямоугольные плане, с небольшой аэродинамической закруткой. Стабилизатора не было, взаимно пересекавшиеся рули были разделены на две части каждый.
Самолет по своей схеме и конструктивному исполнению должен был хорошо летать, но слишком слабый двигатель мешал этому. Скорость достигала 60 км/ч, но потолок составлял не более 30 м и велик был разбег. Испытывал самолет тогда уже известный летчик Петр Николаевич Нестеров.
Фотографии
Фотографии
