ББ-МАИ
"ББ-МАИ" - штурмовик и ближний бомбардировщик проектировался в 1938-1939 гг. Машина небольших размеров, классической схемы, с двигателем М-105 (1050 л.с).
Крыло "ББ-МАИ" - двухлонжеронное, из трех С-образных секций, отформованных из бакелитовой фанеры. Когда секции вставлялись друг в друга, их передняя кромка образовывала стенку лонжерона, а полки становились обшивкой крыла. Секции и крыло собирались на клее ВИАМ Б-3, при сборке их получался монолитный кессон. Толщина обшивки на носке крыла 5 мм, в хвостовой части до 3 мм, а между стенками лонжерона - до 25 мм.
Фюзеляж - типа монокок из бакелитовой фанеры на том же клее. Поверхность "ББ-МАИ", как и предыдущего самолета, была отполированной до блеска.
Машина была оснащена выдвигающейся турельной установкой, на двигателе установлен нагнетатель ЦИАМ, работавший от выхлопных газов.
На «ББ-МАИ» впервые в СССР было установлено трехстоечное шасси с носовым колесом. За носовым колесом располагался радиатор. Колеса убирались в крыло в сторону фюзеляжа с поворотом колес относительно стоек.
Фотографии
Фотографии
